API SN级性能更卓越
清华大学汽车工程系借助台架试验，分别测试常用级别润滑油和符合美国石油协会API 的最新技术等级SN级润滑油对车辆引擎的影响。
采用最新技术的高级别润滑油（API SN级）抗磨损保护能力更强
降低发动机的磨损，将能够有效延长发动机寿命，并提高车辆的燃油经济型。我们在试验中发现，经过相同的3，000km磨合、12，000km和15，000km行驶循环试验后，常用级别润滑油中铜含量分别为4ppm、3ppm和3ppm，而采用最新技术的高级别润滑油（API SN级）铜含量分别为3ppm、2 ppm和5 ppm；前者铁含量分别为15 ppm、14 ppm和15 ppm，后者铁含量分别为8ppm、8 ppm和15 ppm；前者铝含量分别为3 ppm、5 ppm和4 ppm，后者铝含量分别为3 ppm、2 ppm和4 ppm；前者100℃运动粘度分别下降18.6%、14.3%和11.6%，后者分别下降15.9%、13.4%和11.2%。实验分析数据表明，高级别润滑油的运动粘度比普通润滑油下降的少，金属含量也相对更少。采用最新技术的高级别润滑油具有更强的发动机保护能力，能有效提高车辆性能。
采用最新技术的高级别润滑油（API SN级）清净分散能力更佳
发动机中产生的油泥和积碳易造成油路堵塞，并加速润滑油氧化。发动机润滑油氧化的速度随着油泥的增加而变快，当发动机润滑油因氧化而变稠后，就不能顺利地泵送到发动机的所有部位去发挥它的保护作用。经过相同的3，000km磨合、12，000km和15，000km行驶循环试验后，常用级别润滑油总碱值下降3.1%、40.4%和30.4%，而高级别润滑油总碱值下降1.4%、19.2%和28.3%。清华大学汽车工程系发现，采用最新技术的高级别润滑油能稳定发动机的碱值，清净分散剂消耗情况明显优于常用级别润滑油。
可见，符合美国石油协会API 的最新技术等级SN级润滑油对于发动机的保护具有明显的优势。“建议21世纪后购买的车辆使用正确的发动机润滑油——采用最新技术的API SN级润滑油，为引擎提供更好的保护，并提高燃油经济性。”清华大学汽车工程系副教授杜永昌博士补充道，“满足美国石油协会 API SN级别的产品规范有助于新的引擎技术，并满足当今的燃油效率需求。最新的API SN 级别是行业引以为傲的一项润滑油标准。”
通过此次试验证明，高品质的润滑油能对引擎起到显著的保护作用，减少磨损、提高燃油经济性、延长使用寿命。买车重要，养车更重要。在日常车辆养护中，车主应尽量使用含有最新技术的高级别润滑油，让爱车始终表现卓越。
